创投观察 | 出行2018 ：政策正成为行业变量

原标题：创投观察 | 出行2018 ：政策正成为行业变量

编者按：又到回顾总结旧一年展望新一年的年底了，36氪创投观察也筹划了一个年终特辑，对2018年热门赛道进行一个复盘和展望，还原无比精彩的 2018。

本文是创投观察系列的第152篇

分享人：36氪资深作者杨林

整个2017年及2018年年初，出行领域说得最多的一句话是，行业没有太大的壁垒，边界很容易突破。最常被提到的例子是美团，一家做团购和外卖起家的公司，在2017年2月份试水了打车业务，各大主机厂也入场了，开始纷纷布局网约车业务——似乎只要有钱、有线下资源，都可以挤入这个赛道。

滴滴顺风车事件发生之后，人们意识到出行市场尽管巨大，但一只脚踏在公共服务领域，面对政府施加强监管已经成为必然。因为安全和监管问题，滴滴的估值已经受到巨大影响，美团也暂停了在打车市场的扩张和试探。

滴滴顺风车事件影响力贯穿了整个网约车市场，没有留下任何死角。就像是一场没有人事先能预料到的考试，各个平台也只能各自施展手段。

这倒是给一些平台更大的机会，那些有国资背景、或者受到政府扶持的公司，则可以趁这个机会扩大自己的地盘和影响力。而各个地方上的主机厂，，也在这个时候抓住机会，利用造车和牌照的优势，纷纷挤入网约车市场，群雄逐鹿。

对于出行领域来说，2018年没有出现大的风口，也没有更多新的概念，但是它却热闹无比，商业模式也在迅速迭代——共享单车行业重新洗牌，摩拜被收购，ofo资金链出现问题，哈罗单车也因单车业务无法盈利转向网约车市场，滴滴加强出行后市场，主机厂动作频生。想生存，就要抓住时机。

（编辑：济南站长网）

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