宝马：疫情将拉低2020年全球新车交付量 中国市场已恢复增长

宝马集团之前公布2019财年财报显示，集团去年全年集团收入首度超过1000亿欧元，增长7.6%，首次突破千亿规模。该集团加码研发投入的要务之一是为了推出新一代电动及混合动力车。现在宝马占21%德国电动车的市场份额，已是市场领先者。

该集团预计，到2021年，电动车需求将比2019年翻番，2025年全球新能源销售曲线平均每年增幅可能超过30%。

根据2019年度财务业绩，宝马集团董事会和监事会将在5月14日的年度股东大会上提议股东派发每股2.5欧元的普通股红利，以及每股2.52欧元的优先股红利。红利总额约为16.5亿欧元，占净利润的32.8%。

根据最近的疫情发展情形，宝马集团预计2020年车市在所有重要市场的交付总量都会受到负面影响。也就是说，在全球范围内新车交付规模将大大低于去年的水准。同时，由于疫情引发全球金融市场的动荡，长期的经济影响现在很难评估。

“现在要为2020年做出精确的市场预期还为时过早，作为一间国际化公司，不仅要考虑销售成绩，还要考虑到货币，原材料和能源价格的走势，而这一切都还是未知数，尤其是上半年。”负责企业财务的宝马集团董事彼得博士对新浪财经表示。彼得同时表示，宝马集团对于应对金融危机或是经济衰退有经验，并已经启动了危机管理的诸多措施。其中在财务管理方面重要的两点就是管理好流动资金和保证盈利。因为只有保证充沛的流动资金，才有资本自主投入研发。

“我们很自信，未来数周内一切都尽在掌控之中。”彼得表示。

“原本1月份的集团销售形势相当乐观，但由于2月份中国新冠病毒疫情的爆发，当月销售和新车交付受到影响。但现在中国市场已经进入复苏轨道。3月份，一些领先指标都显示整体经济都在恢复，一些经销商也开始恢复营业。中国市场95%经销商都开始启动了在线销售，而且态度积极，订单量提升。这与2月初的形势完全不同。”负责品牌销售的宝马集团董事Pieter Nota对新浪财经分析说。

“我们看到起码现在3月份市场显示复苏迹象，4月份预期乐观，之后整体汽车销售应该都会有所恢复。尤其是在政府，以及我们企业都采取了有效的措施之后。”Pieter Nota表示。

“我们呼吁此时大家采取团结一致和富有责任感的举措。宝马集团鼎力支持政府为了抑制疫情传播所做出的所有举措。”宝马集团董事长齐普策在发布会中表示。目前，宝马针对全球市场需求在生产层面进行相应调整，并将运用所有力量将生产灵活度进行最大化。宝马集团在财报发布会上表示，作为一家汽车企业，公司一方面是要应对新冠肺炎的疫情，采取一系列的措施保证员工健康；另一方面也要显示出公司保障正常生产的意愿。

宝马总工会主席Manfred Schoch强调称，工会和管理层已经达成一致，在危机期间，总工会方向明确，重中之重就是保护员工健康，以及保住他们的工作岗位，保证员工收入。总工会对三个措施达成一致：灵活的工作时间；提供远程工作的可选项；以及最新的公司对于短时工作的监管条例。也就是说，所有宝马员工的收入都要至少达到他们日常工资的93%。Manfred Schoch认为上述三点可以保障宝马的员工安全度过新冠疫情危机。

齐普策强调，“我们将以认真的态度承担应有的责任，不仅要保证员工健康，也要尽量保证盈利水平。有一件事是很确定的：现在仍处在新冠肺炎疫情期间，但是疫情也总会过去。我们所做的所有努力，都在证明宝马集团有能力对市场作出快速和灵活的反应。”

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（编辑：济南站长网）

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