加入收藏 | 设为首页 | 会员中心 | 我要投稿 济南站长网 (https://www.0531zz.com/)- 科技、建站、经验、云计算、5G、大数据,站长网!
当前位置: 首页 > 站长资讯 > 动态 > 正文

人造材料总量超过地球生物总量,人类活动致地球「增重」1.1兆吨

发布时间:2021-01-09 14:49:31 所属栏目:动态 来源:互联网
导读:在这两大因素的作用下,新能源汽车很快就成为了继共享经济后又一大风口。由此,越来越多的造车企业纷纷踏上了这个赛道,其中不仅包括蔚来、小鹏、威马和理想汽车,还有众泰新能源、长江汽车和赛麟汽车。 彼时,在业内看来,后者这些车企并不比蔚来、小鹏这些

在这两大因素的作用下,新能源汽车很快就成为了继“共享经济”后又一大风口。由此,越来越多的造车企业纷纷踏上了这个赛道,其中不仅包括蔚来、小鹏、威马和理想汽车,还有众泰新能源、长江汽车和赛麟汽车。 

  彼时,在业内看来,后者这些车企并不比蔚来、小鹏这些新能源车企们弱。 

  长江汽车与众泰汽车均在 2000 年前就已成立,后者更是在 2008 年就开始布局新能源汽车,并在同年拿到了国家首个新能源汽车产销许可,之后凭借着众泰 2008EV 车型入选了国家工信部首批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》公告,一时间备受关注。 

  2009 年,赛麟汽车前身如皋市高新技术创业服务有限公司注册成立,并在次年正式改名为江苏赛麟。而与其他车企不同的是,江苏省如皋市经济技术开发区是它的股东之一。

  与众泰新能源、赛麟汽车相似的是,长江汽车在新能源汽车方面布局后也备受关注。 

  2016 年,长江汽车成为最早一批获得国家发改委批文的新能源车企,而在一年后,在工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,长江汽车再度现身。这也意味着,长江汽车成为当时为数不多拥有“双资质”的车企。 

  而在 2015-2016 年间,博郡汽车和前途汽车也相继成立,这两家车企同样颇具实力。 

  博郡的前身是美国先进车辆技术有限公司和上海思致汽车工程技术有限公司,主要从事底盘设计和整车性能开发服务。 

  而前途汽车的创始人陆群早在 2003 年就创立了汽车设计公司长城华冠,并开始研究电动车技术,在创办前途汽车后很快也拿到了造车资质。 

  就在那几年,众泰新能源通过每年一两款汽车的稳定推出,在市场上逐渐形成了优势地位,根据公开数据显示,2014 年其年销量突破 16.6 万辆,而到了 2016 年,年销量几乎是两年前的五倍之多,让众泰汽车站到了高光之下,市值一度达到 303 亿元。 



实际上,这样“雷人”的借贷广告并不是第一次出现在市场中。此前,360 借条的“空姐对身着破烂的男子表示只有借钱才能嫁给他”,以及蚂蚁花呗的“打工者借钱给女儿过生日”等借贷广告也曾一度引发争议。

  误导消费者与削弱风险防范意识

  这些借贷广告传递出通过借贷可以“迎娶白富美”、“拥有美好生活”的理念,并且强调“还款利率低”、但并未提及风险问题,或有误导消费者之嫌。

  麻袋研究院高级研究员苏筱芮对澎湃新闻记者表示,这类的广告主要有两个问题,一个是道德问题,有违反公序良俗之嫌;另一个是以引人误解的方式进行营销宣传的问题。

  “在社会层面,这类视频广告可能有违社会良好风尚,与现在倡导的主流价值观不符,给社会造成一定的不良影响。”中伦律师事务所律师刘新宇也提到。

  从法律角度,刘新宇表示,这类视频广告可能涉及的法律问题包括:1.违反广告法相关规定,对金融产品或服务未合理提示或警示可能存在的风险以及承担风险责任的;2.片面宣传金融产品,未正确告知消费者借贷产品实际利率;3.通过引人误解的内容误导消费者,诱导消费者过度消费。

  他指出,在 2020 年 10 月上海市发布了《关于进一步加强金融广告监管工作的意见》后,上海市银行同业工会、上海市证券同业公会等金融机构同业公会联合发布了《金融广告发布行业自律公约》,明确约定:发布贷款类金融广告应当清晰准确展示贷款年化利率,不发布仅含有“最低利率”或者“利率低至”等以特定条件低息误导贷款人的内容,不以“日利率”、“日还款”等与实际执行利率表达方式不一致的方式宣传贷款利息。这也进一步能看出监管机构、金融机构审慎对待金融类广告的态度。

  在某借贷广告中,借贷 10000 元日利息最低 1.9 元,按照实际利率计算年化利率为 7.2%。但根据一位微博网友晒出的该借贷产品实际借款界面,其个人借 1000 元日利息为 0.95 元,意味着 10000 元每日需归还 9.5 元,年化利率达 41.42%。
 

“目前市场对全球经济低增长,高通胀的预期尚未发生明显改变,因此未来一段时间比特币依旧会保持上涨趋势,价格也会屡创新高。”他说。

  投资者需保持理性

  值得注意的是,William 强调,比特币价格突破 2 万美元大关后,大量投资者开始涌入加密货币市场,一度造成部分加密货币交易所出现卡顿或宕机现象。这表明市场的投资主力可能会出现结构性变化,由机构投资者转向中小投资者。市场的亢奋狂热情绪进一步被放大,可能会导致比特币价格出现大的波动,希望市场投资者保持理性,不要随便加杠杆。

  上述比特币投资者说,“一般如果市场进入快速拉升期。那么还是需要退出避险一下。”
 

这些互联网金融企业的广告折射出一个网贷行业的普遍问题,那就是获客成本高企。网贷资讯平台研究员计算过这样一笔账,行业内比较公允的注册成本是 300 元/人,实际投资人转化率为 15%-20%,也就是说获取投资人的成本大约为 1500 元/人-2000 元/人。受 P2P 爆雷影响,加之监管趋严导致行业竞争加剧,获客成本高企。

  获客成本需要营业收入去覆盖,这也是网贷高息的原因之一,近期的监管政策再次强力来袭,又是让从业者一身冷汗,感叹“生意越发不好做了”。

  行业的种种问题直击网贷企业,京东金融也难逃一劫,因此其在广告上希望积累客户而获客并没有违背什么,但以此种广告广而告知也确实鲜见。

  从广告本身的角度分析,互联网金融企业的广告引发出一个问题:什么是好广告?好广告的标准是什么?

  京东金融的广告确实让人记住了它,毕竟都上了热搜。但记住也分两种,一种是记住了并形成正面印象;另一种是记住了并形成负面印象。

  这一次,京东金融踩在了不该踩的雷区上面,广告的三要素为:广告目标、信息个性和消费心理。从这三点看京东金融的广告,其实三点都符合,所以它能称其为一支广告。但却与好广告的两条最基本的要求相悖,那就是“被信任”与“引发行动”。

  就被信任来说,这波广告偏离核心价值观、片段堆砌、攻击人性弱点、审美效果不佳都直接影响了广告对受众的信任感。信任感是基础,这之后才能谈意愿与购买,正如人和人接触也是一样的道理。没有了信任感,一切无从谈起。

  而就“引发行动”来说,广告传播的直接目的是销售和传递核心理念,达到销售的目标,这有赖于产品是否能够对生活有用以及产品带给人们一种精神层面的满足,一者是物质,另一者是精神,这波广告可以说三观尽碎,毫无互联网金融“普惠”的精神在。

  这种自毁形象的做法并非明智之举,即使承认的自身做得不妥之处,但给用户留下的印象却在短期内难以消除。在对网络小贷监管日趋严格的背景下,出现这样的猪队友,实非幸事。

 

(编辑:济南站长网)

【声明】本站内容均来自网络,其相关言论仅代表作者个人观点,不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利,请及时与联系站长删除相关内容!