企业将因网络安全而转换其IT服务提供商

中国无人机制造商主要分布地区

深圳作为名副其实的无人机之都，据深圳无人机行业协会统计，2017年中国民用无人机达到290万架，同比增长67%，出口额达110亿元，其中八成以上产值来源于深圳。而深圳的民用无人机产值更是达到了300亿元，占据全球民用无人机市场份额的70%。

而在2019年6月20日在深圳召开的2019年世界无人机大会上，深圳市无人机产业发展的最新成绩单发布：2018年，深圳无人机年交易规模突破400亿元、无人机企业超过360家、消费类无人机占全球70%的市场份额、工业级无人机占国内60%的市场份额。即时下最火热的消费级无人机，全球每卖出10台中，7台出自深圳。

优秀的成绩离不开政策规范下的优良环境，早在2017年9月7日，深圳就发布了关于征求《深圳市民用轻小无人驾驶航空器管理办法(征求意见稿)》，对监管对象、监管范围、监管部门职责划分、无人机销售企业职责、驾驶员职责、禁飞区限飞区、违规处罚等内容做出了规定。
 

从应用端来看，当下无人机巡检在一些险要地带可完美代替人工巡检。相较于人工巡检，无人机巡检受地形影响较小;从效率上来说，无人机巡检不但可以避免巡查的漏洞，而一个起降所巡查的管道或线路还可以代替几十个巡线工的工作时间，节省巡检时间的同时，也提高了巡检效率。

需求之下的市场

无人机的发展经历了从军用到民用的渗透过程，其军事应用已有上百年的历史，在上世纪80年代之后趋于成熟。军事领域积累下来的无人机技术具备广阔的民间应用前景，因而在政府支持下正在逐步走向科研、监测等多方面的民间应用。

无人机技术进入民用阶段后，已经应用于政府主导的公共服务、科研，以及商业化服务如农业、航拍等领域。近两年由于技术成熟、成本下降、政策驱动等原因，民用领域，尤其是消费级无人机发展迅猛。

从市场端来看，当下电力、高速公路、城市安全是支撑无人机市场的三驾马车。

先从电网说起，电力巡检领域是无人机市场的重头戏。随着技术成熟，无人机合理配置资源、提高电力巡检总效率的优势将凸显，人力和载人直升机对其替代作用将逐渐缩小。

若仅考虑无人机整机，预计2020年电力巡检无人机市场规模在不放量的情况下约为19.48亿元，在1.5倍放量的情况下约为29.23亿元。从空间来看，无人机服务环节的市场规模大约为硬件制造的2倍以上。而细化到电力巡检无人机领域，飞行服务、租赁服务、维修保养服务等市场的空间将逐步打开，若同时考虑无人机整机与服务，预计2020年电力巡检无人机市场规模在不放量的情况下约为58.45亿元，在1.5倍放量的情况下约为87.68亿元。

再说用于高速公路与城市管理的警用无人机市场。我们以交警应用为例，无人机在城市交通管理中具有独特的不可替代的优势,它可以帮助交管部门共同解决交通管理中的痛点，助力交警部门构建地空联动的立体交管体系，实现交通流量监控、重点区域管控、应对突发交通事件、实施紧急救援。

根据《2019中国民用无人机发展报告》内同，截至2019年底，我国民用无人机市场规模已经来到210亿元。同时，行业企业和产品分别达到7000余家与40万架，而无人机驾驶员执照总数也达到了67218个，同比增长同样在50%以上，发展成果显著。

同时依据近年来安防无人机每年均占据20%左右的份额，那么依此推算安防无人机市场约为40亿元左右。

无人机企业的“龙兴之地”

古时一个王朝的崛起离不开起兵之地的资源供应，同理，现代一个企业的崛起也离不开优秀的扶持政策。

目前我国无人机制造企业主要聚集在东部地区以及中部地区，尤其是华东和华南地区为无人机企业数量最多的聚集区，而广东的无人机企业分布更是一家独大，无人机企业超过400家。其余无人机制造企业则分布在北京、四川、江苏等地。

（编辑：济南站长网）

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