无锡一Model 3地库刹车失灵撞车！

于以上两起事故，特斯拉均用自己出具的“后台数据”，证明车辆没有任何异常问题。

　　而今，特斯拉 Model 3 的“刹车失灵”质疑大军，又多了一员，刹车失灵是在地库发生，并且撞向了对向车辆，造成双车受损事故。

　　据车主介绍，4 月 1 日，他驾驶刚提一个月 Model 3 进入地库，松开油门后，车辆未有明显降速，车主立即踩刹车，但刹车踏板僵硬，车辆发出咔咔声。随后，车辆以原速度撞向对向车。

　　车辆的左侧车头从对向车驾驶座车门，一直划到后座车门，最终被对向车截停，造成两车受损的事故。在事故发生后，车主表示刹车能够踩到底了，刹车功能也恢复正常。

　　随后，在当晚 20:30，无锡特斯拉 4 名工作人员到场，他们试驾了该车，表示车辆刹车无异常。车主想要查看行车记录仪时，发现事发时视频并未记录保存。

　　对此，工作人员解释称，车主手册中有记载，如果没有手动保存或鸣笛保存，特斯拉行车记录仪所录内容是一小时循环删除的。

　　因而，他们一起去物业查看事发时监控。（物业处监控显示，我方车辆从我踩刹车开始刹车尾灯亮起，车速未有明显变化，直到撞上对向车，期间持续 4 秒钟。）

　　特斯拉工作员工拍摄了视频，称要调取后台数据，承诺1-2 天内电话答复调查结果。在 4 月 2 日，车主接到无锡特斯拉服务中心主管电话。

　　车主将其内容总结如下：1. 根据现场采集的信息和特斯拉后台数据，车辆没有任何问题，制动系统未发现任何故障。

　　2. 后台数据显示，车辆当时时速 26.5 码，刹车踏板踩下去 0.4 秒后 A BS 开始工作，最初的 1.1 秒制动压力只有 56.7bar，最后的零点几秒制动压力达到最大 120bar，刹车到碰撞整个过程记录为 2 秒。

　　3. 制动距离可能没有车主想象中，车主踩刹车力度可能不够，可能下雨天环氧地坪路面湿滑。这些是造成本次事故的原因。

　　针对以上口头回复，车主要求特斯拉出具书面调查结果和车辆日志记录。但主管表示，他无权提供车辆日志记录。被问及以他的权限能提供什么书面报告，至今未给出正面回答。

　　当前，车主仍在同特斯拉进行交涉当中，车主当前的诉求为退车。对此，我们也将保持关注。

（编辑：济南站长网）

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