魅族与它的暧昧对象们
发布时间：2022-03-26 10:15:57 所属栏目：数码 来源：互联网
导读：魅族也许是国内最讲情怀的手机厂商，它把「追求源于热爱」视作企业精神，气质独特品味高雅，产品也非常理想化，总是充满艺术气息。 也正因如此，个性鲜明的魅族在多年的发展历程中吸引了不少「暧昧对象」们，而他们之间的那些闲闻轶事，现在回过头再去看，你
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魅族也许是国内最讲情怀的手机厂商，它把「追求源于热爱」视作企业精神，气质独特品味高雅，产品也非常理想化，总是充满艺术气息。 也正因如此，个性鲜明的魅族在多年的发展历程中吸引了不少「暧昧对象」们，而他们之间的那些闲闻轶事，现在回过头再去看，你会发现很有意思。 2007 年，iPhone 重新「发明」了手机，虽然当时中国手机市场还处在山寨机横行的年代，但是做 MP3 出身的魅族看到了新的希望，当时魅族 MP3 已经做到了国内顶尖水准，但老板黄章认为 MP3 很快会被淘汰，用手机听歌才是趋势，于是他毅然决然地开始转型研发智能手机，2009 年魅族 M8 便登场了。 魅族对三星处理器可谓是情有独钟，从最早的 M8/M9 系列，到后来的 MX 系列，再到之后的 PRO 5/6 系列，魅族始终坚持在最高端机型上选择三星处理器。 智能手机发展早期，高通芯片并不是最优解，反而很容易翻车，比如当年的骁龙 810 发热严重、续航糟糕，凭一己之力拖垮了众多旗舰，而同期的三星 Exynos 7420 则靠着制程优势成为了那年的硬件之王，同时也成就了自家旗舰 Galaxy S6 系列以及魅族 PRO 5。 在之后的 PRO 6 Plus 上，魅族又使用了三星 S8 系列同款的 Exynos 8890 处理器，体验也高于同期的高通骁龙 820，在那几年，靠着三星芯片的优秀体验和 Galaxy S 系列旗舰的影响力，魅族手机成为了很多数码发烧友心中的「安卓之光」。 魅族早期坚持使用三星处理器，首先是出于历史原因，早年间魅族在做 MP3 时就采用了三星芯片的解决方案，两家也一直保持着友好的技术合作关系，因此魅族在三星平台上的开发经验也更丰富一些。 另一方面，当年三星的实力确实不俗，曾经为苹果 A 系列处理器做过代工，技术上有很大优势，制程工艺常常领先于同期的高通芯片，所以三星之于魅族确实是更好的选择。 不过除了历史原因，更重要的是出于成本考量，魅族一向被称为「小厂」，一方面是体量小，另一方面也意味着资产不算特别充裕，而选择高通方案绕不开高通昂贵的授权费，这对魅族来说是不小的负担。 但即便如此，魅族手机在多年发展过程中，还是无法完全避免使用高通的通信专利，高通也因此在 2016 年向魅族发起官司，最终两家达成和解，但高通之后也要求魅族加入骁龙阵营，颇有点「招安」的意思，不过在那时，三星 Exynos 也开始走起了下坡路，于是三星也就这样变成了魅族的老情人。 与阿里的一场闹剧 阿里和魅族曾有一段功利的联姻。 2014 年魅族的发展势头很猛，MX4 旗舰系列得到了市场认可，年末又推出了子品牌魅蓝，大有对标小米和红米之势，但迫于「小厂」的体量，魅族想要继续做大受到了局限，因此当时魅族苦于寻找外部资金入局。 而恰逢那时阿里正在推进旗下的 YunOS 系统，但仅有一些技术实力薄弱的二线厂商有所搭载，这导致本来就充满争议的 YunOS 又扣上了「山寨机系统」的帽子，所以阿里也急需找一个兼具知名度和认可度的手机厂商为 YunOS 正名。 过度增长的魅族暴露出了许多问题，那一年的魅蓝手机产品定位重复，而且芯片方面得不到高通的支持，只能使用性能体验较差的联发科，也因此背上了「万年联发科」的骂名，再加上 YunOS 的体验并不比 Android，之后也由于种种问题，魅族和阿里巴巴不欢而散，同年阿里撤资，魅族也很快将 YunOS 换回了 Android。 和阿里在一起的魅族惹来了不少争议，当年许多魅友都说魅族不再「小而美」，而是充满了「铜臭味」，现在回过头再去看，当年许多产品确实是双方为了利益拼凑而来的，魅族为了拉投资，而阿里为了挣用户，充满了功利性，最终也成了一场闹剧。 和索尼、吉利的双向奔赴 数码圈对魅族有个很高的评价——手机届的黄埔军校。 这个评价确实比较中肯，因为魅族对产品体验的理解很敏锐，早期的 mBack 交互、腰圆键设计、环形闪光灯、曲线天线等，都给国内手机厂商起了很好的模范作用，直到现在，魅族还有小窗模式以及超群的 OTA 能力。 而之所以被称为黄埔军校，也许更有说服力的是 Flyme 前几年为 OV 两家大厂「输送」了许多优秀人才。 魅族对于软件交互的极致理解，吸引了许多慕名前来学习的对象。首先是在去年 10 月，索尼 Xperia 手机宣布与 Flyme 达成合作，Flyme 将为索尼 Xperia 用户提供许多优秀的软件生态服务等。如今，魅族 Flyme 已经为索尼 Xperia 手机提供了应用商店、邮件、天气等第一方应用，而且两家的合作仍然还在持续推进中。 第二个是与吉利的合作，虽然事件双方都没有明确表示，但在行业里已经成为公开的秘密，而两家的合作也更像是「双向奔赴」。 吉利旗下汽车品牌众多，但车机交互一直相对弱势，因此吉利选择魅族，无疑是看重了 Flyme 在交互体验上突出的优势。 此外，吉利前段时间也宣布逆势入局手机行业，而魅族虽不比当年，但仍然有自身的品牌优势、经验丰富的手机研发体系与供应链等，吉利直接利用魅族这套成熟的运作体系，远比从零开始更靠谱。 对于魅族来说，如今的智能手机市场似乎已经不再适合生存发展，与其在手机市场中摸爬滚打，还不如换一个领域去发挥自己的专长，也许这样会活得更长久。我也相信，魅友们同样不希望看到魅族衰落，相比之下，如果几年后能在智能车里感受到魅族的优秀体验，无疑是件值得庆幸的事。 追求源于热爱 我个人非常喜欢魅族「追求源于热爱」的精神，这让它形成了区别于其他品牌的独特气质，也吸引了许多慕名而来的「暧昧对象」们。 不过今天，魅族显然遇到了一些坎坷，智能手机行业已经不再适合魅族生存，这一切好像又回到了 MP3 转向手机的那一刻，魅族会怎样选择我们不得而知，不过作为一个旁观者，我还是希望魅族的故事还能继续下去，我也祝愿魅族能够迎来重生。 （编辑：济南站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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