新经济下 传统汽车经销商的入局与攻防战
|
【吴冠锦】对于传统汽车经销商来讲，无外乎两个终极问题：一个是单店模式化，一个是科学集团化。刚才蒋总重点讲了科学集团化的问题。其实我们这个行业所谓的盈利能力下降，管理难度上升，最根本的点在哪里呢？就是单店盈利模式的改变。我们行业正在经历一个趋势，单店单一盈利模式向综合盈利模式转变，我们4S店还没有适应这个变化。以前一个做一汽丰田的投资人，他一年只要一半时间待在北京，把车拿到手里，收益就有了。但是今天这种优势没有了，我们围绕卖车、修车，组合成很多业务，才能使4S店有利润，这是一个很复杂的工程。随着行业的发展，4S店规模的扩大，出现跨地域、跨品牌的治理问题。在我们这个行业里面科学集团化是一个经常讨论，但很失败的问题，我们对4S店的全面掌控和助力是不足的。 下面我们讨论另一个问题，那就是关于人才矛盾的问题，过去我们的投资人有一个核心的理念，人对了就什么都对了，我们最核心的方式就是找人管店。我们今天非常遗憾的看到，找到的这些夸夸其谈、所谓的出色的职业经理人，当他们走向岗位的时候，可以发现并不名副其实，目前这种情况开始蔓延到中层管理层。 【孙勇】大家好！我是中德诺浩的孙勇，我93年开始做汽车，我在汽车行业干了这么长时间，大概两年前进入到中德诺浩。我们公司就干一件事情，跟德国合作专门培养以4S店为主的汽车高技能人才。这段时间，我跟人才打交道比较多。我干了20多年的汽车，最后回到为汽车行业培养人才，我还是很有感受的。我现在最大的一个感受，就是中国无论是厂家还是经销商需要很多人才，但是我们的院校，中专、大专、大学提供不了合适人才，或者是大家满意的人才。这个问题出现在哪里？上一次我们跟中国汽车研究协会的会长交流，他做了一个非常形象的比喻，就是说我们中国的汽车流通行业是一个充分竞争的行业，大概95%都是民营企业，可能有5%是国营企业，包括我原先在的中国汽贸也是国营企业，但是这个数量还比较少。中国的学校可不一样，中专、大专、大学，95%都是全民所有制，而且是事业编制的，而且很多是带有行政职别的。 中国大专院校都是由省委组织部任命的，一个传统的教育体系和高度市场化的经销商体系难以融合，我们跟德国合作，以德国双元制培养人才。德国汽车业之所以发达，这是因为德国有大量的技工，大量技工的诞生，是因为有比较好的职业教育体系。我们引进德国的职业教育体系，跟全国275个高校合作，培养中德诺浩班的学生，目前培养了3、4万学生。这是我做的工作，主要是满足汽车行业需要的工匠型人才。 关于人才的问题，这是一个持续的问题。对于下面的这些人，比如说4S店里面，绝大部分都是干具体的活，可能这个人才需要中国的中专、大专来进行培养，而且采取新的培养方式。还有一些总监、副总、店总，这些人才也面临一个很大的问题。由于时代发生巨大的改变，上面这群人已经不能适应社会的发展，所以我们现在也在跟4S店沟通交流中，希望能够加强中层人才的培训。 我不是要主张颠覆谁，我说一句很实在的话，整个汽车产业作主的是厂家，如果你选择的主机厂好了，这个主机厂今年有特别畅销的，有竞争性的产品，你今年或者相当长一段时间里面就有好日子过；如果没有，你的日子可能就很难过了。这点大家要充分认识，说来说去是产品，这是我自己很深的感受。去年长城能赚钱，包括广汽传祺能赚钱，都是因为它的产品确实好，供不应求。所以哪些品牌要舍弃，哪些品牌不能舍弃，选准这个是最重要的。 第二个4S店这种模式会不会被颠覆？我觉得这取决于主机厂，从传统汽车厂商的角度来看，主机厂也在不断跟外界的新业态进行融合，它的吸纳能力很强。它的吸纳能力很强之后，它还是会维持现在的4S店经销体系。但是以易车为主的，包括诺实，这些新能源汽车，互联网造车的趋势，他们可能在进入这个市场的时候，不一定会选择4S店的模式。如果他们不选择4S店模式，下面这些跟他们合作的，包括你们，有很多人可能都不会合作，也不会采取4S店的模式。后面讲的这句话，4S店模式会不会被颠覆，会不会继续采用，我觉得还是来源于主机厂。 【蒋 华】我赞同这个观点。我们现在做店的都很清楚，售后能够挣一些钱或者覆盖一些费用。如果产品、销售这块流血太多的话，后面挣的钱根本就不够用。整个流通体系，主机厂确实占据很强的主导地位，在短期内甚至是相当长一段时间里面是有这种感觉，因为我们是双重身份，既是生产厂家的销售商，我们也是经销商，所以这两种感觉非常深刻。 【吴冠锦】4S店的经销模式究竟会怎么样？我曾经写过一篇文章，叫泛4S店。4S店会存在，但很多业态会剥离，会产生出一些创新的业态，他们围绕4S店展开，为什么殷总游说大家做二手车。在发达国家里面，二手车的交易主体还是以4S店为主。最后一个课题，我们讲一下远程治理的问题，这个问题，殷总有发言权。无论是新业态也好，还是传统经销商也好，我以前去北京，某个电商平台跟我讲了一个忧虑，他说他在一个外省建立了一个分公司，分公司从总经理到财务经理全部是新招的，总裁都不认识这些人，如果钱拿走了，我估计要过十天才知道。不管你是传统经销商，还是新业态，谁也离不开管理。什么叫经理经理，经常管理嘛。殷总开了这么多的分公司，贵公司是如何解决远程治理这个问题？ 【殷诗彬】这个问题以前也很困惑我们企业，因为分公司开得很多。刚才我分享的时候也说到，今年我们在全国要开30多个拍卖分公司，这些分公司肯定有新员工。前两年我们认识到问题，现在我们对远程管理公司是这样做的。首先我们要做提前的预判，在新业务建立远程分公司之前，我今年就要储备人才，怎么储备人才，我们根据在当地开展的业务情况需要什么样的人才，我们在已有的分公司储备人才，按照要求储备人才，这个人才对整个业务流程比较熟悉，他到一个新城市开展业务很顺畅。因为已经到中层，这时候把他派出去，他把业务做好的同时，到新公司招新人。这样老人跟新人结合，在管理上面就有一个把控，降低很大的风险。 （编辑：济南站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
